Author Archives: admin

Перевозка блоков железнодорожным транспортом

Блоки природного камня поставляются потребителям, как правило, железнодорожным транспортом. Пёрёвозка блоков осуществляется на платформах и полувагонах без тары. Блоки грузятся стреловыми, козловыми, мостовыми кранами. Блоки размещаются равномерно на полу вагона в один ярус. Разме­щаются блоки на деревянных подкладках толщиной 25—40 мм по возможности вплотную друг к другу. Для предотвращения их продольного и поперечного смещения каждый

Перевозка блоков автомобильным транспортом

Крупные блоки грузят в автотранспорт одним ярусом. При перевозке мелких блоков IV—V групп по ГОСТу и заготовок для изготовления колотых изделий их можно грузить в два и более яруса из расчета, чтобы за пределы габарита кузова по высоте выходило не более Уз высоты блока или заготовки. Во избежа­ние опрокидывания во время движения блок в кузове

Требования к карьерным дорогам

Карьерные автодороги разделяют на постоянные и времен­ные. К постоянным относят подъездные дороги к карьеру, в ка­питальных траншеях и нй отработанных уступах в карьере и на отвале. К временным относят дороги на скользящих съездах и на рабочих уступах карьера и отваЛов. По грузонапряженности дороги карьеров облицовочного кам­ня относятся к Ш категории. Постоянные карьерные дороги строят с

Карьерные грузы и выбор средств для их перемещения

Технологическими грузами карьеров облицовочного камня являются блоки, окол и штыб, образовывающиеся в процессе производства добычных пород и проходки разрезных и врубо­вых траншей, мягкие и скальные вскрышные породы. Блоки являются крупногабаритными большой массы недели­мыми грузами. Поэтому основным критерием выбора транспорт­ных средств для перевозки блоков является масса единичного блока. Для транспортирования блоков из карьеров на склады кам­необрабатывающих

Завалка и перемещение Блоков лебедками

Производственные процессы на карьерах по добыче облицо­вочных камней имеют свою специфику, обусловленную законо­ Мерностями строения разрабатываемой залежи, выкалыванием блоков заданных размеров и форм, малой высотой уступов и часто нерегламентированными отметками горизонтов, что вы­звано наличием или отсутствием пластовых трещин отдельности. Выход блоков из добытой в карьере горной массы колеблется в пределах от 10 до 60 %,

Особенности выемочно-погрузочных работ. Характеристика оборудования

Основной задачей производственных процессов на карьерах по выемке, погрузке и транспортированию является выдача из забоя блоков на погрузочный пункт промплощадки предприя­тия, некондиционных блоков, штыба и окола на дробильно-сор — тировочный завод, рыхлых вскрышных пород в отвал. На выбор средств механизации выемочно-погрузочных работ оказывают влияние такие факторы, как наличие блоков боль­шой массы, разнородность погружаемой продукции и

Врубовзрывоклиновой способ

( ч Врубовзрывоклиновой способ применяется при подготовке к выемке блоков мрамора и мраморизированных известняков. Баровой машиной или машиной с кольцевой фрезой выпол­няются врубы: Рис. 5.12. Схема подготовки блоков к выемке при врубовзрывоклиновом способе: ‘ " 1 — баровый. режущий орган машины; 2 —шпуры для взрывного отделения монолита; £ — оконтуривакиций нижнюю кромку монолита шпур; 4

Канатно-взрывоклиновой способ

Этот способ подготовки блоков к выемке применяется при добыче блоков мрамора и мраморизированного известняка. При отсутствии в массиве естественных трещин отдельности канатной установкой производится два вертикальных реза ‘пер­пендикулярно и параллельно фронтальному откосу уступа и монолит взрывным способом по горизонтальной плоскости у по­дошвы уступа отделяется от массива. Возможен вариант отде­ления монолита по одной вертикальной плоскости канатным

Канатно-врубоклиновой способ

Канатно-врубоклиновой способ применяется при разработке месторождений мрамора и мраморизированных известняков. В связи с тем, что производительность канатной пилы, рабо­тающей со свободным абразивом, при горизонтальном пилении в 2—3 раза ниже вертикального пиления, для отделения моно­лита по горизонтальной плоскости вместо канатного реза вы­полняется горизонтальный вруб баровой машиной (рис. 5.11, а) или машиной с кольцевой фрезой (рис. 5.11,

Врубоклиновой способ

При разработке месторождений облицовочного камня с проч­ностью пород до 10 МПа (мрамор, мраморизированный извест­няк и др.) для отделения монолитов от массива применяются баровые машины и машины с кольцевой фрезой. Баровые машины обеспечивают глубину пропила до 2 м, а машины с кольцевой фрезой — до 1 м. В связи с этим высота Ни и ширина Вм