Подшипники мельниц

В цементной промышленности для трубных мельниц обыч­но применяют подшипники скольжения. При измельчении руд трубные мельницы устанавливаются на подшипниках каче­ния. Такое различие технически не обосновано, однако под­шипники качения значительно дороже, чем подшипники сколь­жения. При пуске мельницы сопротивление, вызванное тре­нием в подшипниках качения, не превышает сопротивления при нормальной эксплуатации, что позволяет значительно снизить пусковой момент. Пуск трубных мельниц с подшип­никами скольжения требует проведения специально преду­смотренных мероприятий — например, выполнения так назы — ваемрй пусковой смазки для осветления металла подшип­ника. Главным инструментом для пусковой смазки подшипни­ков качения является масляный насос высокого давления, с помощью которого запрессовывают смазку между телом под­шипника и цапфой мельницы непосредственно перед запуском мельницы. Запрессованное под давлением масло поднимает цапфу мельницы и снижает трение между обеими металличес­кими поверхностями до приемлемой величины.

Размеры корпуса подшипника скольжения должны назна­чаться такими, чтобы давление на рабочую поверхность под­шипника скольжения, изготовленную из баббита, не превыша­ло 15—20 кгс/см2, а давление на поверхность из бронзы не пре­вышало 25—28 кгс/см2.

Подшипники мельниц

Рис. 9.1. Загрузочная часть трубной мельницы н конструкция опоры

1—загрузочная цапфа мель­ницы; 2 — загрузочная во­ронка из чугунного литья для защиты цапфы от изно­са; 3— загрузочная течка для исходного материала; 4 — уплотнение; 5 — цапфо — вый подшипник с вклады­шем; 6—опора — фунда­ментная плита

Обычно подшипники скольжения мельниц рассчитывают по гидродинамической теории смазки. При этом принимается, что несущая способность масляной пленки возрастает с увеличе­нием диаметра подшипника. В малых подшипниках несущая способность масляной пленки ограничивает нагрузку на под­шипник. В больших подшипниках нагрузка на подшипник ог­раничивается несущей способностью баббита. Для давления на подшипник около 25 кгс/см2 допускается применять сплавы свинца (Sg Pb SnlO, DIN1703), а при давлении до 35 кгс/см2 — сплавы с оловом (Lg Sn 80, DIN 1703) [87с].

Корпусы подшипников скольжения опираются на поворот­ные цапфы, позволяющие компенсировать случайные продоль­ные удлинения вдоль оси мельницы.

На рис. 9.1 и 9.2 показаны поперечные сечения загрузочно­го и разгрузочного концов мельницы. Ясно видна конструкция опирання подшипников скольжения мельницы на поворотные цапфы. На этих рисунках показана мельница размером 2,2Х

Х13 м, выпущенная на машиностроительном заводе УЗТМ (СССР). Размеры даны в мм.

Подшипники мельниц

Большое значение имеют длительные измерения темпера­туры в подшипниках мельниц. При этом необходимо учиты­вать, что температурные датчики должны соприкасаться с ме­таллом подшипника, чтобы непосредственно измерять его тем­пературу и давать правильные показания. Нецелесообразно и неправильно определять температуру подшипника по темпера-

Рис. 9.2. Разгрузочная часть трубной мельницы

1 — выходная решетка мель­ницы с отверстиями; 2 — торцовое днище мельницы; 3 — разгрузочный конус для выпуска аспирационного воздуха из мельницы; 4 — радиальные разгрузочные лопасти; 5—болты для креп­ления выходной решетки; 6 —- разгрузочная воронка мельницы; 7— барабан для выгрузки размолотого мате­риала; 8 — выпускные от­верстия; 9—барабан конт­рольного сита; 10— трубо­проводы для выпуска раз­молотого материала; 11 — подшипник разгрузочной цапфы; 12 — опорная фунда­ментная плита

Туре смазки, так как из-за плохой теплопроводности масло может еще не успеть нагреться к тому времени, как металл подшипника уже достигнет опасных температур.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *