Монтаж армоцементных сводов

Монтаж армоцементних сводов больших пролетов (рис. 12.14) выполняют с передвижных кондукторов, с использованием приспособ­лений для временного закрепления элементов свода на его опорах (под­сводных балках). Волна свода состоит из двух крайних и одного среднего элементов шириной 2 м, длиной 14 м каждый. Сборные армоцементные элементы после их изготовления на матрице усиливают монтажными стяжками, которые остаются на время их складирования, транспортиро­вания и монтажа. В местах строповки к стяжкам приваривают петли. Строповка элементов при погрузочно-разгрузочных работах и при мон­таже осуществляется балансирными стропами в четырех точках. Элемен­ты свода транспортируют в кассетах на полуприцепах. Для обеспечения равномерности работ по сборке свода монтаж элементов ведут с при­объектного склада, располагаемого в зоне действия монтажного крана, либо с транспортных средств. Элементы на складе опирают симметрично на временные опоры, установленные на расстоянии 8 м одна от другой. Расстояние между складируемыми элементами должно быть не менее 0,5 м, между элементами и крайним положением поворотной части крана — не менее 1 м. Оси подкрановых путей и путей для перемещения кондукторов располагают вдоль здания по осям швов соединен­ных элементов (в третях пролета свода). Для переме­щения одного из кондукторов используют подкрановые пути башенного крана.

Конструктивно-компоновочная схема монтажного кондуктора состоит из трех блоков: опорная площадка с колесами; башня и рабочая площадка с тремя парами опорных оголовков, подъем и опускание которых осущест­вляют реечными домкратами. Башня кондуктора состоит из двух бло­ков — нижнего и верхнего. При монтаже элементов в пониженных частях покрытия рабочая площадка опирается непосредственно на нижний блок башни. При монтаже элементов повышенной части свода башню наращи­вают верхним блоком. Соединение верхнего и нижнего блоков башни, а также рабочей площадки с башней выполняют на болтах. Монтажные кон­дукторы изготовляют для сборки одновременно трех волн свода.

Последовательность сборки элементов в волне свода и смежных волн следующая: устанавливают два крайних элемента волны свода, опирая их на подвижные опоры кондукторов и на инвентарные приспособления на подсводных балках, затем средний элемент волны. С помощью реечных домкратов приводят элементы в проектное положение, соблюдая соосность стержней смежных элементов. Электросваркой накладок соединяют эле­менты волны между собой и арматурные выпуски крайних элементов при­варивают к закладным деталям опорных балок. В такой ее последователь­ности собирают следующие волны и соединяют смежные волны по длине с помощью сварки закладных деталей. Затем снимают монтажные стяжки на первых двух волнах, устанавливают опалубку и замоноличивают про­дольные и поперечные швы. Производят раскружаливание трех волн, сни­мают опалубку со швов и передвигают кондукторы на новые стоянки.

Рис. 12.14. Монтаж армоцементного свода:

1 — склад элементов; 2 — крайние элементы свода; 3 — средний элемент; 4 — башен­ный кран; 5 — передвижной кондуктор; 6 — ось полосы движения транспортных средств

Передвижение их возможно как по рельсовым путям или направляющим из швеллеров, так и непосредственно по бетонной подготовке пола.

Для выполнения работ по устройству стыков элементов свода с подвес­ной балкой применяют легкие металлические подмости.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *