Монтаж сборных оболочек

Пространственное покрытие спортивного зала «Дружба» (рис. 12.8, а), решенное в виде единой сборной железобетонной системы, опертой на монолитную плиту основания, представляет собой комбинацию центральной пологой сферической оболочки и 28 оболочек складчатого профиля со стальной затяжкой в уровне перелома складок. Монтаж покрытия выполнен из предварительно укрупненных секций центральной оболочки и укрупненных складчатых оболочек. Центральная оболочка собрана из 24 рядовых и 12 угловых секций, каждая из которых состояла из трех плит, соединенных между собой стыковыми накладками и времен­ной шпренгельной затяжкой. Укрупнительную сборку секций производили одновременно на двух стендах, находящихся с противоположных сторон покрытия. Складчатые оболочки укрупняли на четырех стендах, располо­женных равномерно по периметру здания. Рядовые секции размерами в плане 2,37X19,89 м, собранные из плит, имели массу около 21 т. В угло­вые дополнительно входили доборные элементы трапециевидной формы. Длина этих секций колебалась в пределах от 17,26 до 19,89 м, ширина от 1,77 до 2,37 м, а максимальная масса составляла 20,2 т. Длина гото­вой складчатой оболочки составляла 26,01 м, ширина в месте перело­ма — 7,46 м, наибольшая высота относительно опор — 5,60 м, масса — около 80 т.

Рис. 12.8. Монтаж пространственного покрытия:

а — общий вид покрытия; б — технологическая схема монтажа; 1 — пологая сферическая оболочка; 2—складчатая оболочка; 3—опорный пояс; 4— стальная затяжка; 5 — монтажные балки; 6 — монтажные фермы

Для монтажа покрытия были установлены временные опоры монтаж­ной оснастки: одна центральная и 20 по периметру контура центральной оболочки. По ним были уложены обвязочные балки и фермы (рис. 12.8, б). Монтаж производили краном СКР-1500 грузоподъемностью 100 т, кото­рый перемещался по рельсовым путям, уложенным по периметру здания. Для установки укрупненных секций центральной оболочки использовалась стрела с вылетом 45 м и предельной грузоподъемностью 23 т, для складча­тых элементов— 18 м и 80 т.

Монтаж центральной оболочки начинали с установки рядовых секций от середины к краям, попеременно с двух сторон. Длина ветвей стропа при­нята из условия соблюдения проектного перепада высот по длине секции, равного 2,9 м. Конструкцию поднимали краном СКР-1500 в поперечном направлении горизонтально на высоту 18…20 м, разворотом стрелы на угол 180° приводили в положение, близкое к проектному, опускали и уста­навливали сначала на монтажные фермы, а затем на балки обвязочного пояса так, чтобы углы плиты совмещались с разбивочными рисками дере­вянных подкладок монтажной оснастки. После рихтовки и закрепления секция освобождалась от стропа. Для увеличения пространственной жест­кости оснастки первые секции временно соединялись с монтажными фер­мами и обвязочным поясом. Последующие секции скреплялись между собой в поперечном направлении через 2,4 м приваркой листовых накладок толщиной 12 мм к закладным деталям промежуточных ребер плит. Это позволило создать жесткий диск оболочки до замоноличивания швов между плитами и тем самым увеличить надежность покрытия.

Монтаж складчатой системы покрытия выполняли в такой последова­тельности. Сначала устанавливали четыре маячные складки по боковым осям симметрии здания и таким образом все покрытие разбивали на четыре захватки, в пределах каждой из которых конструкции монтировали последовательно, навстречу друг другу, до замыкания в месте угловых осей симметрии покрытия. Для подъема укрупненной складчатой оболочки со стенда краном СКР-1500 применен специальный строп с тремя ветвями, которые закреплялись к трем монтажным петлям: две из них расположены в крайних ребрах, на границе верхнего и нижнего ярусов, а третья — вбли­зи нижней опорной площадки. Поэтому конструкция в стадии подъема работала по консольной схеме с вылетом около 12 м. Длина ветвей стропа была подобрана так, чтобы обеспечивалось положение складки, близкое к проектному, с перепадом между верхней и нижней ее опорами около 18 м (проектный перепад составлял 16,1… 17,2 м). Затем кран с поднятой склад­кой передвигался по путям, поворачивался на угол, близкий к 180°, и про­исходила наводка конструкции над местом ее установки. Требуемое поло­жение складки в процессе подъема обеспечивалось маневрами и поворо­тами монтажного крана и боковыми канатами-расчалками, с помощью которых производили необходимые развороты конструкции. При опуска­нии складки нижняя опора с пятой устанавливалась на предварительно выверенный шаровой шарнир контрфорса фундаментной плиты, при этом верхняя опора была на 1…2 м выше проектного положения. При дальней­шем снижении и повороте складки относительно продольной оси верхняя опора опускалась на шарнирный узел, расположенный на временной обвя­зочной балке по периметру центральной оболочки. Затем складка рихтова­лась, надежно закреплялась в поперечном направлении с помощью двух боковых тросовых расчалок с талрепами и расстроповывалась. В процессе монтажа складки соединялись между собой в поперечном направлении инвентарными распорками на границе верхнего и нижнего ярусов конст­рукции в двух уровнях — на отметках верха и низа поперечного трапецие­видного сечения. При этом распорки и поперечные ребра плит образовы­вали участки пространственной системы типа раскосной фермы, которые постепенно замыкались. Этим достигалась необходимая пространственная жесткость нескольких смонтированных складок и всей системы в целом, позволяющая производить дальнейшие операции по сборке покрытия. Параллельно устанавливались стальные конструкции узлов постоянной затяжки покрытия. Конструкция центральной оболочки была смонтиро­вана за 40 дней. Монтаж складчатой системы покрытия выполнен за четыре месяца, установка плит между верхними ярусами складок — за 11 дней, а бетонирование швов обвязочного пояса, набетонки и узлов затяжки — в течение 14 дней.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *