Монтаж ствола антенны телевизионной башни вертолетом

Впервые в отечественной практике монтаж ствола антенны телевизионной башни осуществлен вертолетом МИ-10К крупными бло­ками. Разбивка монтажных блоков (рис. 11.17) произведена из расчета грузоподъемности вертолета. Блоки были проверены на собственную
устойчивость от воздействия ветра силой 6 баллов (скорость 12,4 м/с) в сочетании с ветровым напором от винтов вертолета (скорость 25 м/с). Вертолетно-сборочная площадка располагалась на расстоянии 300 м от башни, что обеспечило мини­мально допустимую заправку вертолета топливом и возможность подъема макси­мально допустимых по массе блоков. Здесь была площадка для стоянки, взле­та и посадки вертолета, производилось его обслуживание, располагался стенд для контрольной сборки и хранились собранные и подготовленные к монтажу блоки. Перед началом работ были опре­делены условия по обеспечению безопас­ности монтажных полетов в городской черте, границы опасных зон, расположе­ние на объекте пунктов пожарной и ско­рой помощи. Была произведена контроль­ная сборка блоков в вертикальном поло­жении, приварка направляющих и фикси­рующих приспособлений, навеска коль­цевых подмостей и наружных алюминие­вых лестниц.

Монтаж блоков ствола антенны (рис. 11.18) выполнен с помощью направляю­щих и фиксирующих приспособлений (ловителей). Ловители представляли собой трубчатые консоли, закрепленные на нижнем и верхнем блоках (рис. 11.19). Система ловителей для установки послед­него блока состояла из внутреннего ко­нуса, наружных опорных консолей и на­ружных жестких направляющих. Сопри­касающиеся поверхности ловителей сма­зывались техническим вазелином. Стро­повка блоков 1…14 выполнялась за две точки через короткие универсальные стропы, закрепленные на два электро­замка траверсы внешней подвески верто­лета. Блоки 15 к 16 длиной 11,55 и 14,20 м подвешивали за четыре стропа (рис. 11.20). Для уменьшения колебаний блока в полете стропы были пропущены через верхнюю площадку и крепились ниже центра тяжести блока. Предварительная

наводка блока осуществлялась непосредственно из кабины верто­лета, оборудованного системой стабилизации груза в плане. В процессе окончательной наводки вступали в действие ловители, обеспечивающие установку блоков с высокой точностью (+3 мм) При монтаже последнего наиболее длинного блока скорость ветра ограничивалась четырьмя бал­лами (не более 7,4 м/с). Монтируемые блоки временно опирали на шесть внутренних опорных столиков, что создавало требуемый зазор между кромками соседних блоков. Система направляющих устройств обеспечи­вала устойчивость блока после расстроповки до подъема к стыку монтаж­ников, которые в период установки блоков находились на 10… 15 м ниже монтажных стыков. Расстроповка производилась из кабины вертолета. После установки в проектное положение очередного блока монтажники поднимаются по наружной лестнице на подмости и производят проектное крепление и отделку стыков. Проход на наружные лестницы осуществля-

Рис. 11.20. Строповая блока:

1 — подвеска; 2 — траверса; 3 — строп; 4 — подмости; 5 — деталь для крепления стропа

ется по постоянным лестницам с площадок внутри ствола антенны. Про­ектное крепление выполняли внутренней и наружной сваркой стыков по периметру блоков с зачисткой корня шва и осуществлением ультразвуко­вого контроля. После проектного закрепления установленного блока при­ступали к монтажу очередного. Темп вертолетного монтажа ствола соста­вил 1,3 блока в смену. Его рост сдерживался значительными объемами

сварки монтажных стыков. Использование болтовых соединений могло бы увеличить темп монтажа примерно вдвое и сократить простои вертолета. Монтаж ствола антенны вертолетом характеризуется высокой эффектив­ностью (табл. 11.1).

Таблица 11.1. Технико-экономическая эффективность способов монтажа конструкций

Показатели

Способы

монтажа

прислонным

краном

вертолетом

Продолжительность установки, смен

81

10

Подготовительные и заключительные работы,

60

18

смен

Затраты труда, чел-смен

1 556

253

Выработка, кг/(чел-смен)

165

517

Стоимость эксплуатации монтажных ма-

12 500

21 000

шин, руб

Заработная плата, руб.

31 120

3 776

Накладные расходы, руб

6 238

540

Общая стоимость монтажных работ, руб.

49 858

25 316

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *