Расчет общих и частных показателей для выбора оптимальных решений

Продолжительность работ. При определении продолжи­тельности работ учитывают затраты времени на установку конструкции кранами в проектное положение, процесс которой заканчивается их вре­менным закреплением, затраты времени на монтаж и демонтаж кранов, вспомогательные устройства, технологические перерывы в установке кон­струкций (время на монтаж, передвижку или перестановку кондукторов или производство других видов работ, для которых необходимо прервать установку конструкций).

Продолжительность работ в сменах

Г-7’у+7’м+7’в+Гд+7’т>

где Ту — продолжительность установки конструкций, смен; Тм — продол­жительность монтажа, опробование и испытания крана, смен; Тв—про­должительность монтажа вспомогательных устройств, необходимых для работы крана (путей, фундаментов, анкеров, эстакад и пр.), если их выпол­нение задерживает ввод крана в эксплуатацию или прерывает процесс установки конструкций, смен; Тд—продолжительность демонтажа кра­нов и разборки вспомогательных устройств, построенных для обеспече­ния работы кранов, если выполнение этих работ задерживает открытие фронта для последующего крана или вида работ, смен; Тт — технологи­ческие перерывы в работе, связанные с производством других видов ра­бот, смен.

В случае последовательной работы нескольких кранов значения Т„ и Тв при определении общей продолжительности работ учитывают для первого крана при условии, что продолжительность Т„ н Тв последую­щих кранов совмещается с установкой конструкций предыдущими кра­нами. Если же такое совмещение невозможно, значения этих величин учитывают, кроме первого, для тех последующих кранов, для которых такие процессы не могут быть совмещены с установкой конструкций предыдущим краном. Значения Тт учитывают для каждого крана, если технологические перерывы необходимы.

При совмещенной работе нескольких кранов значения Тм и Т„ учи­тывают только для первого крана. Для остальных кранов эти процессы совмещаются с установкой конструкций предыдущими кранами и на общую продолжительность работ не влияют. Значения Тг в этом случае учитывают для первого крана, если технологический перерыв возникает на первой захватке, и в период работы последнего крана. Продолжи­тельность установки конструкций Туопределяют в зависимости от коли­чества кранов, последовательности и совмещения их работы.

С учетом влияния этих факторов различают: продолжительность Ту установки конструкции одним краном, продолжительность Тул,- установ­ки конструкций несколькими кранами, работающими последовательно, продолжительность ТуС/ установки конструкций несколькими / кранами, включаемыми последовательно, после окончания работы предыдущего крана на начальной захватке, и работающими совмещенно.

Продолжительность установки конструкций одним краном:

Pi

kQзі ’

где Pi — объем работ по монтажу конструкций различного вида, шт.; k — коэффициент перевыполнения норм (принимается равным 1,2); Q3, — соответствующая эксплуатационная производительность монтаж­ного крана в смену при установке конструкций данного вида, или, ис­пользуя значение Q3i,

где Pi — объем работ, монтируемых краном конструкций, шт.; <ш — — про­должительность цикла работы крана при установке конструкций дан­ного вида, мин; 1,2 — коэффициент перевыполнения норм; tc — продол­жительность смены, ч; при пятидневной рабочей неделе tc= 8,2; kB — коэффициент использования рабочего времени крана в смену; для ба­шенных кранов £в = 0,8, стреловых самоходных кранов — 0,85.

Продолжительность цикла работы крана

где ЯК[„ — высота подъема крюка при установке каждого из видов кон­струкций, м; Vni, Vo і, Vu, Vui — соответственно скорость подъема и опуска­ния крюка, передвижения груза по горизонтали или передвижения гру­зовой тележки, передвижения крана, м/мин; а, — средний угол поворо­та крана при монтаже каждого вида конструкций, град; п — скорость поворота крана, об/мин; kc — коэффициент совмещения операций, рав­ный 0,75; Lг,- — расстояние перемещения груза по горизонтали, м; Lm— общая длина пути передвижения крана, включая холостой ход при вы­полнении данного объема работ, м; /р, — продолжительность выполне­ния ручных операций, мин.

В случае последовательной работы / кранов, когда каждый после­дующий кран начинает работу после окончания работы предыдущего, продолжительность установки конструкций / кранами

у Р jl tllji 590k. j ’

где Pji — объемы работ, монтируемых краном видов конструкций, шт.; taji — соответствующая продолжительность цикла работы крана, мин; kn—коэффициент использования рабочего времени / крана.

При совмещенной работе /’ кранов, включаемых последовательно, продолжительность установки конструкций определяется с учетом сов­мещения их работы. Здесь может быть два случая: продолжительность работы последующего крана больше или равна продолжительности предыдущего или же продолжительность работы последующего крана меньше или равна продолжительности предыдущего. В первом случае последующие краны включаются соответственно через время 11, Я, …. tj-i работы предыдущего на начальной захватке (рис. 7.4,а).

Если

Туї <(t, + 7V2)<…< (/,_і + Tyi),

то продолжительность установки конструкции при совмещении работы j кранов

Tyd=ti-Vt2-r-.—tj-i—Tyj,

где TyCj — продолжительность установки конструкций при совмещенной работе /’ кранов, смен; t — продолжительность установки конструкций на начальной захватке первым краном, смен; І2 — продолжительность

установки конструкций вторым краном на начальной захватке, смен; tj-1 — продолжительность установки конструкций j—1 краном на на­чальной захватке, смен; Ту,- — продолжительность установки конструк­ций последним краном j сочетания на всем участке, смен, или подстав­ляя значения составляющих величин,

где Pu…Pji — объемы работ, шт., монтируемых элементов 1,2…,(/—1) кранами видов конструкций на одной захватке и / краном на своем участке; при подъеме конструкций пакетами — количество подъемов;

/ц2;. tnji — продолжительность циклов работы кранов при установке

соответствующих видов конструкций; kB,…,kBj — коэффициенты исполь­зования рабочего времени соответствующих кранов.

Если краны работают последовательно, один за другим, в формулу вставляют полные объемы Рц, выполняемые этими кранами, все другие дробные члены будут равны нулю. Если

Т’уі ї^(/і + Ту2) (tj-1 + Tyj),

то начало работы последующего крана должно быть соответственно сдвинуто относительно начальной захватки на величину tx, tx2, …, tx(i-i) с целью обеспечения для него фронта работ на конечной захватке (рис. 7.4,6). В этом случае

TyCj = Ty +/1

т. е. продолжительность установки конструкций определяется в зависи­мости от продолжительности установки конструкций первым краном и продолжительности работы остальных кранов на конечных захватках.

Продолжительность установки конструкций многоэтажных зданий. Продолжительность установки монтажных элементов каждого из этажей увеличивается с повышением высоты их расположения, так как чем
выше расположен этаж, тем больше продолжительность монтажного цикла.

Продолжительность цикла

— tc~~ tr. b— tn. Bkn. B-{- tKkK-{- Н /vn~~ tB. о Н/vQt

где tс — продолжительность строповки элемента; tr. B—продолжитель­ность перевода элемента из горизонтального положения в вертикаль­ное; ^п. в — продолжительность поворотов и изменений вылета стрелы или передвижения грузовой тележки; tк—продолжительность передви­жения крана, если он установлен нестационарно; kn. B, kK — коэффициен­ты, определяющие часть времени, в течение которого это движение не совмещается с временем подъема и опускания монтажного элемента; Н — высота подъема; v„ — скорость подъема; /„о — продолжительность наводки и опускания элемента на опору; 4.-3 — продолжительность вре­менного закрепления монтажного элемента; v0 — скорость опускания крюка.

В этом выражении элементы цикла tc, trB, tn. B, tK, tB.0, 3 не зависят от высоты подъема и для каждого вида монтажных элементов являются постоянными. Для каждого вида кранов постоянны также величины ц„,

Vo-

Обозначив постоянные при данных условиях величины

а_ Цп+^ц

VnVa ’

Ь = tC -(- tr. B + ^П. В^П.8-(* tKkK + t II.0 + tB. 3,

получим линейную зависимость продолжительности монтажного цикла

і ц = аН + Ь.

Продолжительность цикла установки различных конструкций сталь­ного каркаса с повышением этажности находится примерно в следующих пределах:

Этажи . . .

. . 1…2

3…4

5…6

7…8

9…10

/ц, мин. . .

. . 8…32

9…34

10…35

10…36

11…37

Продолжение

Этажи . . .

. . 11…12

13…14

15… 16

17…18

19…20

<ц, мин. . .

. . 11. .38

12…40

12…42

13…44

13…46

Продолжительность установки конструкций одного этажа (яруса)

Ту Tlit иі/It 8,

где Пі—количество монтажных элементов данного вида; — соответ­ствующая продолжительность цикла; /г„ — коэффициент использования крана по времени в течение смены.

Трудоемкость единицы работ. Трудоемкость единицы объема работ (1 т или 1 м3) в чел-смен установки конструкций /’ кранами

0 _ 2/ (ву)-Ь0т/-Ьвм/ + ®в/-Ъвд; + ®п/) с 2(2,.Я,,С,

где 0У;- — трудоемкость установки конструкций, чел-смен; 0т;—трудо­емкость транспортирования (перебазирования) крана к месту работ, чел-смен; 0Н)- — трудоемкость монтажа крана, чел-смен; 0В,- — трудоем­кость монтажа и разборки вспомогательных устройств, чел-смен; 0д;— трудоемкость демонтажа крана, чел-смен; 0„; — трудоемкость пробного пуска крана, чел-смен; Рц—количество видов конструкций, монтируе­мых каждым краном, шт.; G — масса, т, или объем м3, одного элемента.

Трудоемкость установки конструкций

п ______ у Pjini ____________ у PjitiijdV

Uy,_7 1-2Q,,, “7 590kBj ’

где ги — количество рабочих в звене при установке соответствующего вида конструкций, в том числе машинисты кранов.

Себестоимость единицы работ. Себестоимость единицы работ Се установки конструкций / кранами:

г 2(77;-)-£■/) ( (ЕЭ; + Лр/Сз. е)

е + 2qKi

где Л, — постоянные расходы, начисляемые независимо от состояния крана (рабочего или нерабочего), руб.; £, — единовременные расходы, не зависящие от продолжительности работы крана на данном объекте, руб.; Рщ — общий объем работ, т или м3, выполняемых краном на данном объекте; 9j — эксплуатационные расходы (сменные), значение которых пропорционально продолжительности работ крана, руб.; q»,— средний объем работ, выполняемых краном в смену; прі — количество рабочих в смену; С3 с — средняя заработная плата рабочего в смену по действую­щим ЕНиРам, руб.

При определении показателя себестоимости единицы работ (продук­ции процесса) для сравниваемых вариантов кранов накладные расходы можно не учитывать, так как значение их будет неизменным. Постоян­ные расходы за период работы крана на данном объекте

П1= Caj + Сб/,

где Caj — отчисления на амортизацию крана, включающие погашение первоначальной стоимости крана по мере его износа в процессе работы (реновация) и стоимость капитального ремонта; Се/ — отчисления на со­держание машинопрокатной базы. Единовременные расходы, включаю­щие расходы на подготовку крана к работе, его перемещение в процессе работы на данном объекте и разборка всего оборудования по окончании работы

Ej = Ст, + См д/ + CBj + Ср. в/ + Сп/ Сп и/ .

где Ст/ — транспортные расходы, включающие погрузку крана, его до­ставку, разгрузку и хранение, а также стоимость переезда крановщиков, обслуживающих кран, руб.; Сн. ду— стоимость монтажа и демонтажа крана, руб.; Св/ — стоимость подготовительных работ и вспомогатель­ных устройств, необходимых для работы крана на данном месте (стои­мость специального оборудования и приспособления, стоимость путей, фундаментов, анкеров, эстакад и т. п.), за вычетом стоимости получен­ных после разборки материалов, руб.; Ср, ву— стоимость разборки вспо­могательных устройств, руб.; С„j — стоимость передвижек и перестано­вок крана за все время работы на объекте без демонтажа и монтажа, руб.; Сп. п, — стоимость пробного пуска, руб.

Эксплуатационные расходы в процессе работы крана за смену

Э j—C pj— С э/+Сс. о/+Св. м/+Сз. о/,

где Cpj — стоимость текущих ремонтов, отнесенная к смене, руб.; СЭ| — стоимость электроэнергии, топлива, расходуемых в течение смены, и их доставки, руб.; Сс. о/ — стоимость смазочных и обтирочных материа­лов в смену, руб.; Св. м/ — затраты на износ и ремонт сменной оснастки и стоимость вспомогательных материалов в смену, руб.; С3.0/— заработ­ная плата персонала, обслуживающего кран, руб.

Отчисления на амортизацию, содержание машинопрокатной базы, стоимость текущих ремонтов подсчитываются по следующим формулам.

Отчисления на амортизацию:

где S, — расчетная (балансовая) стоимость крана, входящего в рас­сматриваемый вариант, определяемая на основе действующей отпускной цены крана с учетом наценок снабженческих и сбытовых организаций и транспортных расходов по доставке крапов от завода-изготовителя до машинопрокатной базы или непосредственно к месту работы; нацен­ка снабженческих и сбытовых организаций и транспортные расходы принимаются в размере 2…4% от отпускной цены крана; а, — процент амортизационных отчислений (реновация и капитальный ремонт) в год; N— директивное число смен работы крана в год; Ту, — число смен работы / крана на данном объекте (продолжительность установки кон­струкции) .

Аналогично определяют отчисления Со; на содержание машинопро­катной базы. Отчисления принимаются в размере 5 % от расчетной стоимости крана в год.

Стоимость ремонтов в смену

О «I/ 1

‘ 100 Nai ‘ где а і/ — процент отчислений на текущие ремонты в год.

Стоимость электроэнергии Сэ/ определяется по нормативным данным или по формуле

где 2W7,- — установленная мощность двигателей, кВт; т)у — коэффициент полезного действия двигателей, приближенно принимаемый 0,85; cos <р,- — коэффициент мощности, принимаемый 0,8; й„.Д/ — коэффициент загрузки двигателей по времени; к0, — коэффициент одновременной работы дви­гателей; tc — продолжительность смены, ч; Ск — стоимость 1 кВт электро­энергии.

Стоимость С, j дизельного топлива определяется по нормативным данным. Стоимость смазочных и обтирочных материалов принимается в количестве 20…25% от стоимости электроэнергии или топлива или по расчетам.

Общий объем работ, т или м3, выполняемых /’ краном на данном объекте,

Р мj — 2 Р ji Gi,

І

где G, — масса монтажного элемента, т, или объем, м3. Объем работ, выполняемых краном в смену,

qMj = Puj/Tyj.

Степень использования монтажных кранов по грузоподъемности. Сте­пень (коэффициент) использования крана по грузоподъемности выразим отношением

fcr = U% /WB,

где Wд — действительная работа крана на монтаже; WB — возможная работа.

Максимальная грузоподъемность крана Q устанавливается при мини­мальном вылете стрелы и наибольшей высоте h подъема груза. Отсюда максимально возможная его работа WB определяется количеством подъемов п груза Qmax на высоту /imax, т. е.

WB = nQmaxhmax.

Действительная его работа на монтаже составит

W7a = 2/i1-Qirt/,

где Q, — масса поднимаемого груза; hi — максимальная высота подъема крюка при установке стрелы для подъема груза Q,-; /;,• — число подъемов груза на высоту Л,-.

Для получения сопоставимых данных л=2п,-.

Аналогично может быть найден коэффициент использования средней грузоподъемности. Для этого в формуле W* вместо Qmax принимается значение средней грузоподъемности крана

п Qi*i + Q2A2 + …-Н Qnhn

Уср~ А, + А2+… + Ля ■

где Qі, Q2, …. Qп — грузоподъемность крана на различных высотах стрелы; hi, *2, •••, Ал — соответствующая высота подъема, а вместо АШах — средняя высота подъема

, __ Q1A1 + Q2h2 +…+ Qnhn

ср Qi + Q2 + .. + Qn

Срок окупаемости капитальных затрат. Применение новых, более со­вершенных комплектов монтажных машин и приспособлений требует дополнительных капитальных затрат. Но затраты на их изготовление и приобретение окупаются. При этом возможны два случая: 1) сравнение проектных решений; 2) сравнение существующего и проектного решений.

Для выбора проектного решения определяют срок окупаемости

T—(Ki — /Сг)/(С2 — С,).

где К і и /Сг — капитальные вложения по сравниваемым вариантам; Сі и Сг — себестоимость годовой продукции по этим же вариантам.

Лучше будет вариант с меньшим сроком окупаемости.

В практике встречаются случаи, когда с целью снижения себесто­имости работ целесообразно заменить применяемое монтажное оснащение на более совершенное.

В этом случае

7’=(Ku+K2)/(C,-C2),

где /Си — капитальные вложения по существующему варианту за вычетом ликвидационной его стоимости; /С2 — капитальные вложения по новому варианту; Сі, С2 — себестоимость годовой продукции по этим вариантам, причем C2<Ci.

Снижение стоимости монтажа за счет сокращения накладных расходов вследствие ускорения работ. Ускорение монтажных работ и, следова­тельно, всего строительства в целом способствует снижению его стоимости за счет более уплотненного режима работы строительных машин, благо­даря чему сокращаются расходы на механизацию работ, содержание строительной площадки, накладные расходы.

Снижение стоимости работ Ссс за счет сокращения накладных расхо­дов может быть определено по формуле

„ ь — 0,5тСп

Сс. с-Ас. в-1002

где Кс. в — сокращение времени монтажа по одному варианту в сравнении с другим, %; m — размер всех накладных расходов, %; С„— величина прямых расходов (стоимость данного объема монтажа конструкций по единичным расценкам), руб.

Снижение накладных расходов вследствие применения оптимальных вариантов комплексной механизации процессов. Комплексная механиза­ция строительного производства позволяет снизить фактические наклад­ные расходы по сравнению с нормативными за счет изменений численности рабочих и общей суммы их заработной платы. Принимается, что 20 % от всей суммы нормативных накладных расходов изменяются пропорци­онально численности рабочих, а размер накладных расходов, зависящих от фонда основной заработной платы, составляет около 15 % от этого фонда.

Снижение накладных расходов на единицу продукции при работе одним комплектом по сравнению с другим вследствие уменьшения числен­ности рабочих и, следовательно, трудоемкости работ составляет

г Н г ~02

Ьн. р — ПП р — ,

где Ні — сумма нормативных накладных расходов по первому (худшему) варианту комплексной механизации работ; «р — размер части норматив­ных накладных расходов, изменяющихся в зависимости от изменения численности рабочих, %, 0| —трудоемкость единицы работы по первому (худшему) варианту; 02 — трудоемкость единицы работ по второму (лучшему) варианту.

Снижение размера накладных расходов на единицу продукции при работе одним комплектом по сравнению с другим вследствие уменьшения фонда заработной платы

Сн. з =(3і — Згфїз»

где Зі — сумма заработной платы рабочих, участвующих в комплексно­механизированном процессе по первому варианту (худшему), за исключе­нием заработной платы, учтенной в стоимости эксплуатации машин; Зг — то же, по второму (лучшему) варианту; п3 — величина части норма­тивных накладных расходов, %, изменяющихся вследствие уменьшения фонда заработной платы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *