Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

4. и автомобилей (рис. 14). Как правило, в качестве Плоские эксплуатируемые кровли дают воз — дорожных покрытий эксплуатируемых кровель

можность освоения дополнительных площадей применяется искусственный камень мощения.

зданий под автостоянки, пешеходные зоны и озе-

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Рис. 14. Эксплуатируемые кровли дают возможность освоения дополнительных площадей зданий под автостоянки, пешеходные зоны и озеленение.

Плоские эксплуатируемые кровли различают на традиционные и инверсионные. Инверсионная (перевернутая) кровля, отличается от традицион­ной плоской кровли тем, что теплоизоляционный слой находится не под гидроизоляционным слоем, а по верх его. Таким образом, гидроизоляционный слой предохраняется от воздействия внешних факторов, таких как температурные колебания, ультрафиолетовые лучи, механические поврежде­ния и т. д., тем самым увеличивается срок службы кровли. В зелёных кровлях применяют специаль­ные гидроизоляционные и дренирующие мате­риалы (например, дренажные мембраны), кото­рые стойки к повреждениям от корневых систем растений, обеспечивают поддержание влажности грунта и отвод излишков влаги. Конструкции экс­плуатируемых кровель представлены на рис. 15 — 17 [3, 15]. Цифровые обозначения представлены в таблице 15.

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Рис. 15. Инверсионная эксплуатируемая кровля с устройством тротуара (а — с подставками; б — со слоем песка).

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Рис. 17. “Зелёная” кровля (а-традиционная; б-инверсионная).

а

б

Таблица 15

Цифровые обозначения к конструкциям эксплуатируемых кровель (рис. 15, 16, 19, 20)

№ нов.

Наименование

1

Железобетонная плита перекрытия

2

Выравнивающая затирка, грунтовка, пароизоляция

3

Теплоизоляция

4

Стяжка из цементно-песчаного раствора марки 20-30 мм

5

Кровельный ковер

6

Дополнительные слои кровельного ковра

7

Уплотнитель

8

Зажимной хомут

9

Опора из легкого бетона

10

Цементно-песчаный раствор марки 50.

11

Герметизирующая мастика

12

Патрубок с фланцем.

13

Разделительный слой из кровельного рулонного материала

14

Дренажный слой из гравия

15

Фильтрующий слой

16

Искусственные камни мощения или плиты бетонные тротуарные

17

Водоприемная воронка

18

Защитная решетка

19

Гравийная засыпка

20

Кровельный ковер-два слоя наплавляемого рулонного материала.

21

Крепежный элемент

22

Слой песка с размерами частиц до 4-х мм

23

Подставки под бетонные плиты

24

Слой щебня (гравия) фракцией 10.20 мм

25

Уклонообразующий слой из легкого бетона класса В 7,5 с затиркой раствором или стяжка из цементно-песчаного раствора марки 100

26

Песок строительный

б — регулируемые

Рис. 18. Пластиковые подставки под бетонные плиты при устройстве кровель

Камни мощения (60.. .100 мм), в зависимости ную армированную стяжку, песок или пластико — от назначения и конструктивных особенностей вые подставки (рис. 18). кровли могут укладываться на цементно-песча-

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

ЕН12-ЕН15-ЕН20 выравнивающий диск LH3

а — нерегулируемые

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Подставки применяются только при устройс­тве дорожных покрытий для пешеходного движе­ния и позволяют не связывать жестко дорожное покрытие из камней мощения с гидроизоляцион­ным материалом или другими конструктивными слоями кровли. Такая система имеет ряд преиму­ществ:

— деформации покрытия, которые происходят вследствие колебания дневных и ночных тем­ператур не нарушают гидроизоляционный слой кровли;

— покрытие может быть уложено в любое вре­мя года;

— при ремонте или замены гидроизоляционно­го слоя, покрытие легко демонтируется и устанав­ливается обратно;

— технологичность выполнения строительных работ.

Подставки используются совместно с балан­сирами или дисками для выравнивания плиток мощения в случае разных уровней основания. (; ООО “Конвент-центр”). Подставки легко делятся на части для устройства покрытия в местах примыкания к стенам, вне­шним и внутренним углам. Слой теплоизоляции, в случае установки на него подставок должен обладать сопротивлением сжатию больше 2 кг/ кв. см. Совместно с подставками целесообразно использовать плиты бетонные тротуарные 3К.5 “Квадрат” (397 х 397 х 50 мм).

В эксплуатируемых кровлях, важно обеспе­чить водоотвод как с поверхности покрытия, так и с имеющихся промежуточных гидроизоляцион­ных прослоек в теле конструкции, для чего исполь­зуются различные виды воронок [3] (рис. 19, 20; цифровые обозначения — табл. 15). Конструкция дорожного покрытия из искусственных камней мощения в зоне водосборных лотков на эксплуатируемой кровле показана на рис. 21.

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Рис. 19. Воронка внутреннего водостока при традиционной эксплуатируемой кровле.

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Рис. 21. Конструкция дорожного покрытия из искусственных камней мощения в зоне водосборных

лотков на эксплуатируемой кровле.

Некоторые компании поставляют комплекс материалов для устройства эксплуатируемых кровель (рис. 22).

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Эксплуатируемые кровли с дорожным покрытием из искусственных камней мощения

Рис. 22. Материалы для устройства эксплуатируемой кровли компании ZinCo GmbH.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *