МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

Мягкая оболочка представляет собой конструкцию из специаль­ной ткани, форму, устойчивость и несущую способность которой обеспечивает постоянно поддерживаемое избыточное давление воз­духа или легкий каркас. В зависимости от назначения, и конструк­тивного исполнения мягкие оболочки могут иметь различную фор­му.

Мягкие оболочки предназначены для устройства в основном временных сооружений: выставочных павильонов, спортивных за­лов, складов, укрытий для техники, защитных укрытий для созда­ния микроклимата при производстве строительных работ.

Тентовую часть оболочки выполняют из прорезиненной ткани на основе синтетического волокна. Масса 1 м2 такой ткани 400… …1000 г, она достаточно газонепроницаема, имеет высокую’проч­ность при разрыве и температурный интервал работы 30…50°С.

Различают два конструктивных типа мягких оболочек: в виде пневматических строительных конструкций (ПСК) и тентового типа.

Пневматические строительные конструкции имеют три разно­видности: воздухоопорные, пневмокаркасные и пневмопанельные (рис. XI. 73).

Воздухоопорные оболочки, которые поддерживают в проектном положении избыточным давлением воздуха 0,1—0,2 кПа (при вет­ровом режиме — 0,4…0,5 кПа), создающим в конструкции состоя­ние предварительно напряженного равновесия. Воздухоопорные оболочки имеют по сравнению с другими типами ПСК ряд эксплуа­тационных преимуществ и поэтому получили большее распростра­нение. К числу таких преимуществ относятся относительно низкая стоимость, небольшая масса (в 2; 3 раза меньше массы пневмокар-

XI.73. Конструктивио-моитажные схемы пневматических оболочек

I — воздухоопорные цнлиндрическне; 2 — воздухоопорные куполообразные; 3′ — пневмокаркасные

Кааных конструкций), повышенная стойкость к внешним нагруз­кам и безопасность в эксплуатации.

Недостатками таких оболочек являются постоянная подкачка воздуха, большие теплопотери, выпадение конденсата в зимнее время и перепрев в летнее, необходимость устройства шлюзов. Последнее обстоятельство исключает возможность применения воздухоопорных оболочек для сооружений с постоянным движением техники, например для гаражей.

К настоящему времени в стране возведен целый ряд воздухо — ©лорных конструкций самого различного назначения.

Пневмокаркасные конструкции — такие конструкции, в которых несущие функции выполняют трубчатые надувные арки или рамы, а ограждающие — воздухонепроницаемая ткань. Устойчивость та­ких оболочек обеспечивается созданием искусственного. давления 0,6… 1 МПа.

К числу преимуществ этого типа оболочек относятся отсутствие необходимости в шлюзовании и герметизации сооружений по кон­туру и меньшие потери избыточного давления. Вследствие воз­можности применения двухслойного тента в таких оболочках зна­чительно меньше теплопотери. Вместе с тем эти оболочки имеют большую массу и сложнее в транспортировании и монтаже. Их конструкция, как правило, самонесущая, не рассчитана на снего­вые и ветровые нагрузки. Поэтому в пневмокаркасных элементах яри выходе их из плоскости появляются изгибающие моменты, что вынуждает закреплять их в вертикальной плоскости.

В некоторых конструкциях пневмокаркасных оболочек преду, вмотрена установка элементов каркаса вплотную друг к другу. В этом случае конструкция становится более устойчивой к восприн­ятою внешних нагрузок, а сравнительно больше диаметры эле­ментов каркаса (600…2000 мм) позволяют обеспечить их несущую способность при низком избыточном давлении (0,05…0,02 МПа).

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

Пневмопанельные оболочки выполняют из двухслойных ткане­вых панелей, плоскости которых соединяют связями. Напряженное
состояние панелей создается небольшим избыточным давлением (0 002 МПа) Пневмопанельные конструкции из-за сравнительно высокой стоимости пока не получили широкого распространения. Однако они достаточно перспективны, так как, обладая всеми преимуществами пневмокаркасной ^ конструкции, имеют большую

Несущую способность.

Тентовые оболочки представляют собой однослойный или двух­слойный тент, поддерживаемый в проектном положении легким металлическим каркасом из алюминиевых, стеклопластиковых или полиэтиленовых труб. Тентовые конструкции не требуют поддержа­ния в них избыточного давления и поэтому дешевле в эксплуата­ции.’ Они имеют большую по сравнению с пневматическими конст­рукциями устойчивость, однако менее удобны при транспортирова­нии. Тентовые оболочки (рис. XI.74) могут быть изготовле­ны в северном исполнении (с утепленным двухслойным покры­тием).

Технология возведения мягких оболочек. Важными преимущест­вами мягких оболочек являются их мобильность и транспортабель­ность. Это позволяет в течение нескольких суток возводить обо-‘ лочки и вводить их в эксплуатацию, а при необходимости в та­кие же короткие сроки демонтировать и перевозить их к месту новой установки.

Монтаж воздухоопорных конструкций состоит из нескольких операций. Свернутую оболочку в специальном жестком контейнере или мягкой влагонепроницаемой упаковке доставляют к месту установки.

Оболочку вынимают кранами из контейнера и раскладывают на специально подготовленной площадке.

Оболочки размером свыше 1000 м2 доставляют к месту монта­жа отдельными секциями, которые затем соединяют монтажными швами. В отличие от заводских клеепрошивных швов монтажные швы не имеют достаточной герметичности. Поэтому с внутренней стороны шва устраивают фартук, прижимаемый избыточным дав лением воздуха, повышающим герметичность шва.

После раскладки края оболочки по периметру крепят резино­выми трубами, наполненными водой или песком, с устройством анкерных креплений. Для лучшей герметизации опорного контура к краям оболочки, пришивают фартук, который подворачивают внутрь оболочки. Этот фартук плотно прижимается к основанию избыточным давлением воздуха. После раскладки и закрепления оболочки устанавливают шлюзы каркасной конструкции, с внут­ренними воротами — распашными, а наружными — раздвижными. Оболочку со шлюзами соединяют с помощью тканевых переходни­ков, предусмотренных в оболочке и шлюзах.

Йосле проверки герметизации опорного контура оболочку на­полняют воздухом до заданного избыточного давления воздухо-‘ дувнои установкой и поднимают в проектное положение Во избе-

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

J 0,0

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

МОНТАЖ МЯГКИХ ОБОЛОЧЕК

XI 74. Конструктивно-монтажные схемы тентовых оболочек

„ _ складчатые — б 1 воронкообразные воронками вверх; в — подвешенные стальными ка — В — складчатые^ми ^ v^^ v_ п. образные; д _ арочные каркасно-тентовые

Жание повреждений монтаж оболочки следует вести в безветрен.

Ную погоду. ‘

При правильной организации работ монтаж воздухоопорной оболочки площадью 1500…2500 м2 может быть выполнен в тече­ние нескольких дней бригадой малоквалифицированных рабочих из 6…7 человек во главе со специалистом-монтажником.

Монтаж пневмокаркасных конструкций можно вести двумя способами.

Первый способ предусматривает предварительное заполнение арок или рам каркаса воздухом до избыточного давления и подъ­ем их лебедками в рабочее положение вместе с пристегнутым к ним тентом. При втором способе монтажа элементы каркаса при­соединяют ремнями к тенту, а контуры тента закрепляют к основа­нию и герметизируют. Оболочку поднимают в проектное положе­ние, подавая воздух в подтентовое пространство, после чего эле­менты каркаса заполняют воздухом до избыточного давления. За­тем оболочку разгерметизируют и избыточное давление в ней сни­мают.

Элементы пневматического каркаса опираются на стальные фундаментные опоры. Шарнирное соединение арок или стоек рамы после их подъема в вертикальное положение превращается в жесткое путем фиксации опорных частей относительно фунда­мента. Для придания устойчивости пневмоэлементам каркаса их закрепляют в вертикальной плоскости с помощью тента и системы растяжек.

Монтаж тентовых оболочек сводится к установке каркаса и устройству по нему тентового покрытия.

В каркасе такой оболочки могут быть быстроразъемные соеди­нения, а в тканевой основе — специальные «застегивающиеся» уст­ройства. В этом случае оболочку можно перевозить несколькими транспортабельными пакетами. После того как оболочка (или ее часть) доставлена на место установки, ее монтируют с помощью легких кранов или вручную с применением простейших монтажных приспособлений. Затем края оболочки по периметру закрепляют с помощью инвентарных анкеров и обваловывают грунтом. Если в тентовых конструкциях имеются наружные поддерживающие стойки, их крепят с помощью стальных вант с натяжными уст­ройствами и анкеров.

Перспективы совершенствования возведения мягких оболочек.

Можно предположить, что в текущем десятилетии мягкие оболочки получат значительное распространение, особенно в труднодоступ­ных ja отдаленных районах страны. Поэтому главными направле­ниями совершенствования возведения мягких оболочек явятся: улучшение эксплуатационных качеств покрытий оболочек, в том числе и увеличение сроков службы до 10…15 лет, повышение сте­пени технологичности оболочек при транспортировании и монтаже. Существующие ткани, предназначенные для покрытий оболочек, пока не отвечают равнозначно всем основным требованиям, предъявляемым к таким конструкциям: трудновоспламеняемости, работоспособности при низких температурах, биостойкости, высо­ким гарантийным срокам эксплуатации.

В ближайшей перспективе промышленность будет выпускать ткани пленочных покрытий, сочетающие в себе перечисленные ка­чества. Эти покрытия будут выполнены из композиционных мате­риалов на основе высокопрочных синтетических волокон с газо — содержащим слоем из резиновой или термопластичной пленки. Одним из возможных решений может явиться применение для воз — духоопорных сооружений нержавеющей стали. Например, в Кана­де была сооружена оболочка эллиптической формы с размерами по осям 100 и 80 м. Оболочка была собрана из стальных загото­вок толщиной 1,6 мм, что составило около 13 кг на 1 м2 покрытия. Конструкция оболочки обеспечивала шарнирность соединения швов между заготовками и их воздухонепроницаемость, а также исключа­ла обрушение конструкции в случае потери избыточного давления под ней. Избыточное давление, создаваемое вентиляторами под оболочкой, составляло 340 Па.

Наряду с улучшением эксплуатационных качеств оболочек будет повышена технологичность их конструкций. В частности, должна быть улучшена конструкция монтажных швов, что даст возможность перевозить оболочки более легкими, т. е. более транспортабельными, пакетами; усовершенствована шарнирная конструкция опор пневмокаркасных конструкций, что позволит возводить оболочки методом самомонтажа. Будут усовершенство­ваны конструкции и методы сборки тентовых оболочек, в том чис­ле и оболочек в северном исполнении.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *