ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

• При выполнении бетонных и железобетонных работ следует руководствоваться положениями действующих строительных норм и правил (СНиП) и указаниями проекта производства работ (ППР), регламентирующими технологические требования к бето­нированию данной конструкции или сооружения.

Перед началом бетонирования тщательно проверяют и офор­мляют актом соответствие проекту опалубки, арматуры, заклад­ных деталей и других элементов конструкции, остающихся в не» после бетонирования. В частности, проверяют геометрические раз­меры формующего пространства опалубки, ее неизменяемость, прочность и устойчивость. Контролируют также соответствие про­екту армирования закладных деталей, их установку и крепление, исключающие смещение при укладке бетонной смеси, правильность устройства каналов (при предварительно напряженном армирова­нии), расположение отверстий, выпусков.

При бетонировании в скользящей опалубке проверяют нали­чие конусности опалубки, горизонтальность рабочего пола, пра­вильность установки домкратов и т. д.

При применении несъемной опалубки следует обращать внима­ние на прочность крепления ее элементов, необходимую для вос­приятия распорного давления от свежеуложенной бетонной смеси, и іналичие выпусков или шероховатой фактуры на формующей поверхности.

При укладке бетона на естественное основание проверяют правильность устройства основания.

Непосредственно перед бетонированием опалубку очищакУг от грязи и строительного мусора. Деревянную опалубку примерно за 1 ч до укладки смеси обильно смачивают, а оставшиеся щели 3aJ конопачивают. В металлической опалубке зазоры заделывают але­бастром. После вторичной проверки положения арматуры, а при необходимости — после очистки ее от грязи и попавшего раствора приступают к укладке бетонной смеси.

Технологические приемы бетонирования назначают в зависи­мости от типа конструкции.

При бетонировании подготовок под полы применяют тощую’ бетонную смесь с осадкой конуса 0…2 см. Площадь подготовок под

Х.45. Схема бетонирования полов

I — виброрейка; 2 — вибратор; З1 — са­мосвал; 4 — направляющая

Х..46. Бетонирование густоармированной же­лезобетонной плиты с применением авто — бетоноиасоса

Ч

ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Х.47. Схема бетонирования фундаментов

1 — автобетоиосмеситель; 2 — автобетоио — яасос с распределительной стрелой; 3 — опалубка

1 2

«юлы разбивают іна так называемые карты бетонирования шири­ной 3…4 м. Через 6…8 м устраивают деформационные швы, сни­жающие температурные напряжения.

ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

При бетонировании чистых полов на подготовке устанавливают маячные рейки, которые разделяют бетонируемую площадь пола

На полосы шириной 3…4 м. Верх маячной рейки соответствует проекной отметке пола. Бетонирование полос ведут через одну, вначале —нечетные полосы, а затем, после того как бетон затвер­деет, удаляют маячные рейки и бетонируют четные полосы (рис. Х.45).

Бетонную смесь уплотняют поверхностными вибраторами или виброрейками, после чего поверхность пола выравнивают правйлом и заглаживают резиновой лентой.

• Свежеуложенный бетон заглаживают вручную или с помощью специальной машины, а через 30…40 мин после заглаживания полы железнят.

При бетонировании полов или оснований под полы на больших площадях можно применять специальные бетоноукладочные ма­шина, которые, двигаясь, оставляют за собой готовую полосу по­ла.

В настоящее время при бетонировании полов успешно исполь­зуют технологию, основанную на эффекте вибрации и вакуумиро­вания.

При бетонировании массивных густоармированных плит под тяжелые фундаменты, днищ резервуаров и различного рода высот­ных сооружений основным технологическим требованием является: непрерывность укладки смеси на всю высоту плиты.

Плиты толщиной менее 0,5 м бетонируют картами шириной п» 3…4 м. При большей толщине плит их разбивают на карты шири­ной 5…10 м с разделительными полосами между ними 1…1.5 м.. Чтобы обеспечить непрерывную укладку смеси на всю высоту, плиту разбивают на блоки без разрезки арматуры, с ограждение^ блоков металлическими сетками. Бетонируют такие плиты с при­менением автобетоносмесителей, автобетоновозов или при боль­ших объемах работ — автобетононасосов (рис. Х.46).

При бетонировании фундаментов и массивов (рис. Х.47) в за­висимости от принятой технологической схемы бетонную смесь по­дают в опалубку непосредственно из транспортного средства с применением передвижного моста или эстакады либо вибропита­телями и виброжелобами или бадьями с помощью кранов. При высоте разгрузки бетонной смеси более 3 м применяют хоботы.

Малоармированные -фундаменты и массивы бетонируют сме­сью с подвижностью по стандартному конусу 1…3 см и крупностью’ заполнителя не более трети наименьшего расстояния между стерж — .нями арматуры.

Бетонную смесь укладывают слоями 20…40 см. Наибольшая толщина слоя бетонной смеси не должна превышать 1,25 длины’ рабочей части вибратора. Более глубокое погружение вибратора’ может привести к нарушению структуры ранее’ уложенного слоя бетона.

При бетонировании фундаментов применяют глубинные вибра­торы, а при устройстве крупных массивных фундаментов — вибра­ционные пакеты, подвешенные на стреле крана, или плоскостные1 виброизлучатели. При бетонировании крупных массивов использу­ют мощное навесное вибрационное оборудование, устанавливаемое на малогабаритных самоходных устройствах.

При этом необходимо иметь їв виду, что строительные нормы и правила разрешают только минусовые допуски.

При бетонировании железобетонных фундаментов под металли­ческие колонны в бетоне, в соответствии с проектом, устраивают шахты для анкерных болтов. При этом обращают особое внима­ете на правильность расположения анкерных болтов, а при без-‘ выверочном монтаже металлических колонн — на точное соответ­ствие верха опорной стальной плиты проектной отметке.

В последние годы применяют метод крепления оборудования на железобетонных и бетонных фундаментах с помощью анкерных болтов, которые устанавливают на эпоксидном клее в высверлен­ные для этого в фундаменте отверстия, глубина которых доходит до 10 диаметров болта.

При бетонировании фундаментов, рассчитанных на восприятие’ динамических нагрузок (фундаменты под турбогенераторы, ком­прессоры, кузнечно-прессовое оборудование и т. д.), обязательным технологическим требованием является отсутствие рабочих швов, что обусловливает необходимость непрерывной укладки бетонной смеси.

ЦЯри сооружении фундаментов используют также метод безопа­лубочного бетонирования. Он заключается в том, что в построечных условиях изготовляют арматурно-опалубочные блоки с монолит­ной несъемной опалубкой. Готовый блок устанавливают краном в проектное положение и затем заполняют бетонной смесью.

Метод эффективен при возведении массивных конструкций, расположенных ниже уровня земли: подколонніиков, фундаментов «од оборудование, стен подземных сооружений и т. д.

Порядок возведения сооружений методом безопалубочного бе­тонирования следующий. Арматурный блок с закрепленными на яем закладными деталями и фиксаторами защитного слоя достав­ляют к специальному стенду, расположенному в непосредственной «близости от места установки. Стенд представляет собой площадку, выложенную железобетонными плитами, на которой из швелле­ров устраивают ванну высотой и размерами в плане, несколько большими боковой грани блока. Арматурный блок устанавливают жраном в ванне и с помощью вибраторов, закрепленных на блоке, втапливают в бетон до тех пор, пока фиксаторы защитного блока не коснутся поверхности стенда. После того как бетон наберет необходимую прочность, блок извлекают из ванны и погружают « слой бетона следующей гранью. Готовый блок устанавливают в проектное положение, выполняют обратную засыпку грунта и бе­тонируют.

Данный метод по сравнению с традиционным методом бетони­рования позволяет снизить трудовые затраты почти вдвое. При ус­тройстве стен, расположенных ниже уровня грунтовых вод, он дает возможность получить более плотную структуру защитного слоя, так как способ его устройства обеспечивает более благоприятную ориентацию капилляров в бетоне по сравнению с другими способа-

Mflj

—При бетонировании тонких густоармированных стен и перегоро­док (рис. Х.48) бетонная смесь должна иметь осадку конуса 6 … 10 см, а для малоармированных стен толщиной более 0,5 м — 4…5 см.

Опалубку стен толщиной более 0,5 м можно возводить на всю высоту стены с подачей смеси сверху с помощью хоботов, а при тонких стенах опалубку устанавливают на всю высоту с одной сто­роны, а с другой наращивают по мере бетонирования. В послед­нем случае бетоніную смесь подают и уплотняют с низкой стороны опалубки.

При бетонировании стен резервуаров, опускных колодцев и дру­гих сооружений, к которым предъявляются особые требования к водопроницаемости, основным технологическим условием кроме точного выдерживания заданного проектом состава бетонной сме­си является непрерывная укладка смеси равномерно по всему пе­риметру сооружения.

При бетонировании колонн (рис. Х.49) нижнее отверстие в ко­робе опалубки, место примыкания колонны к фундаменту перед •укладкой бетонной смеси очищают от строительного мусора, после чего в опалубку укладывают слой цементного раствора состава 1:2… 1:3 или мелкозернистого бетона толщиной 5… 20 см. Этот буферный слой исключает образование раковин и неплотностей у основания колонны.

Колонны высотой до 5 м и с размером стороны сечения 40… 80 см бетонируют сразу на всю высоту до низа примыкающих прогонов, балок и капителей. При этом смесь подают бадьями и разгружают в приемный бункер хобота. Уплотняют бетонную смёсь внутренни­ми вибраторами. Колонны высотой более 5 м бетонируют ярусами высотой до 2 м с ззгружением бетонной смеси и ее вибрировани­ем через боковые окна в стенках короба.

Бетонирование балок и плит в ребристых перекрытиях произво­дят одновременно. Балки высотой более 80 см можно бетонировать независимо от примыкаемых к ним плит. Бетонную смесь подают на перекрытия по бетоноводам или в бадьях, разгружаемых на весу.

Бетонирование прогонов, балок и плит следует начинать через 1 …2 ч после бетонирования колони и первоначальной осадки в них бетона.

Прогоны и балки высотой более 50 см бетонируют слоями 30… 40 см, при этом каждый слой в отдельности уплотняют глубин­ными вибраторами. Густоармированные прогоны и балки уплотня­ют вибраторами со специальными насадками. Последний слой бе­тонной смеси не доводят до нижней плоскости плиты на 3… 4 см.

Плиты перекрытия бетонируют сразу на всю ширину с’уплотне — лием поверхностными вибраторами.

ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Х.48. Схема бетонирования стен

А — послойное бетонирование; б — бето-

ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

_ \Более 0,8м

СГТ",С0КИХ н густоармнрованных стен с нараіцнваннем опалубки — в — бе­тонирование через карманы; /-опалуб­ні 2 ~ звенный хобот; 3 — бадья — 4 — разделительная опалубка в рабочем шве — 5 — арматурный каркас; 6 — карман ‘

А бетонирование колонн высотой до б м Т К°ЛОНН

ТУ1"°Й ®РМатУРой балок; 1 -арматура il. ба~я° У" ВЫС°Т0Й более 5 м: е-то же с хобот; 5-приемная воронка; 7 — съ^ый и^Тв’Л^ТгГЛ гн^кнГУбКа;

10 — арматура балки РР НМ ваЛ0М; 9 — карман;

Арки и своды пролетом, менее 15 м бетонируют непрерывно од­новременно с двух сторон от пяты к замку. Своды пролетом более 15 м бетонируют отдельными участками. При этом бетонную смесь укладывают полосами одновременно на трех участках в замке и’ у пят. После этого бетонируют отдельные полосы, между которыми оставляют усадочные зазоры по 20… 30 см, которые заделывают малоподвижной бетонной смесью через 5… 7 дней после бетониро­вания полос. Затяжки сводов и арок перед бетонированием под­тягивают.

При бетонировании арок и сводов рекомендуется применять малоподвижные бетонные смеси с осадкой конуса 1…3 см, что уменьшает опасность сползания смеси при укладке и уменьшает усадочние деформации.

На крутых участках1 арок или сводов, чтобы исключить сполза — яие бетонной смеси при вибрировании, бетонирование ведут в дву­сторонней опалубке, наружные щиты которой наращивают в про­цессе бетонирования.

Началу бетонирования должна предшествовать тщательная про верка (с составлением акта) геометрических размеров, устойчиво­сти и прочности опалубки.

Технология возведения жилых и гражданских зданий из моно­литного железобетона. Наряду с полносборным заводским домо­строением в стране получает определенное развитие строительство зданий из монолитного железобетона. Этот вид строительства ока­зывается целесообразным:

При (необходимости решения градостроительных проблем за счет строительства нетиповых зданий башенной композиции;

При строительстве в районах высокой сейсмичности или на тер­ритории горных выработок, где предъявляются, повышенные тре­бования к пространственной жесткости зданий;

При возведении зданий в районах, значительно удаленных от домостроительных предприятий.

Строительство зданий из монолитного железобетона можно счи­тать индустриальным, когда работы ведут поточными методами, применяют унифицированные комплекты инвентарной опалубки, все процессы комплексно механизированы и в конечном счете обеспечиваются необходимое «качество работ и высокие техни­ко-экономические показатели.

Практика показала, что при правильной организации и специа­лизации строительных работ трудоемкость возведения зданий из монолитного железобетона может быть доведена до 2,5… 3 чел.-дней" на 1 м2 общей площади, что примерно соответствует уровню, дос­тигнутому в заводском домостроении.

Из монолитного железобетона возводят цельномонолитные до­ма с преимущественным использованием бетонов на пористых за­полнителях и оборно-монолитные дома, в том числе дома с монолитными поперечными стенами и перекрытиями и сборны — ми панелями наружных стен, здания с железобетонным каркасом, с монолитными диафрагмами и ядрами жесткости и т. д.

При прочих равных условиях предпочтительнее применять сле­дующие типы опалубки:

Для зданий башенной композиции с однослойными стенами и простой планировочной структурой, а также для возведения ядер жесткости в зданиях сборно-монолитной конструкции — скользя­щую опалубку;

Для многоэтажных зданий большой протяженности с несущими поперечными стенами (сотовая структура) —объемно-переставную (туннельную) опалубку;

Для зданий со смешанным конструктивным решением (с наруж­ными кирпичными стенами, монолитными перекрытиями и внутрен­ними стенами и перегородками и др. ) —крупнощитовую и блоч­ную опалубки.

Возведение зданий в скользящей опалубке. Технология возведе­ния жилых зданий в скользящей опалубке в принципе идентична технологии, применяемой при строительстве в такой опалубке дру­гих сооружений, хотя ‘И имеет некоторые отличия, обусловленные более развитым периметром зданий, необходимостью устройства междуэтажных перекрытий и отделки наружных стен по ходу бетонирования, сложностью бетонирования наружных стен, имею­щих слой утеплителя, и т. д. Существенно осложняет использование метода возведения зданий в скользящей опалубке наличие больших оконных проемов. В этом случае домкратные стержни и, следова­тельно, сами домкраты приходится группировать в простенках или местах пересечений стен. При этом утяжеляется опалубка, так как она должна иметь повышенную жесткость.

Перекрытия зданий, возводимых в скользящей опалубке, можно устраивать в процессе бетонирования стен монолитными или сбор­но-монолитными, выполнять с отставанием на 2 … 3 этажа или пос­ле сооружения стен коробки здания. Устройство монолитных пере­крытий одновременно с бетонированием стен (рИс. Х.50) более тех­нологично и повышает пространственную жесткость здаїния. При этом методе после окончания бетонирования стен очередного этажа скользящую опалубку поднимают с таким расчетом, чтобы низ вну­тренних щитов опалубки находился іна отметке верха будущего перекрытия. После этого устанавливают инвентарную опалубку, которая опирается на перекрытие нижерасположенного этажа, и производят армирование и бетонирование. После укладки бетон­ной смеси в перекрытие начинают бетонировать стены очередного этажа.

При бетонировании в скользящей опалубке жилых и граждан­ских зданий необходимо строго соблюдать технологические пра­вила, обеспечивающие прочность возводимого сооружения и хоро­шее качество поверхностей.

При бетонировании в скользящей опалубке бетонная смесь дол­жна иметь подвижность 8…10 см и распалубочную прочность0,2..<

ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Х.50. Схема устройства перекрытий одновременно с бетонированием стен в скользящей опа­лубке

1— внутренний щнт опалубки; 2 — поддомкратная рама; 3 —домкрат; 4 — домкратный стержень; 5 — стойка осветительного фонаря; б — ограждение; 7 — наружный щнт опалуб­ки; 8 — подвесные подмости

Х.51. Схема бетонирования здания а скользящей опалубке с применением бетононасоса и ав­тономной распределительной стрелы

/ — скользящая опалубка; 2 — положение стрелы; 3 — распределительная стрела; 4 — рукав — компенсатор длины бетоновода; 5 — постамент с полноповоротной платформой; 6 — бетоно — вод; 7 — бетононасос; 8 — автобетоносмеснтель

…0,3 МПа. С учетом этого скорость, необходимая для достижения. бетоном прочности, при которой исключено его оползание, состав­ляет 250…і00 см в смену.

При вынужденных перерывах в бетонировании опалубке сооб­щают за счет реверсивного хода домкратов возвратно-поступатель­ные движения, предотвращающие ее «примораживание» к поверх­ности бетонируемых стен.

При бетонировании многослойных стен проблема заключается в надежном закреплении утеплителя к арматуре, исключающем возможность его смещения при подъеме опалубки. К арматуре

Крепят также оконные и дверные коробки (или черновые, впослед­ствии извлекаемые коробки).

Отделку (наружных поверхностей возводимого здания ведут с

Наружных подвесных подмостей.

На уровень рабочего пола опалубки бетонную смесь можно по­давать краном в бадье с устройством для равномерной выдачи смеси, при развитом периметре здания и достаточных объемах работ —с помощью бетононасосов в сочетании с автономной шар — нирно сочлененной распределительной стрелой (рис. Х.51). В этом случае бетононасос устанавливают рядом с возводимым зданием и смесь подают к распределительной стреле по стояку. Стрелу уста-‘ навливают на специальном постаменте, который поднимается вме­сте с опалубкой.

Метод бетонирования в объемно-переставной (туннельной) опалубке. Сущность метода заключается в бетонировании пере­крытий и несущих поперечных стен с применением блоков тун­нельной опалубки, набираемых из инвентарных секций и перестав­ляемых с этажа на этаж. В зависимости от фронта работ для бе­тонирования здания может быть применено несколько блоков опа­лубки.

Масса одной секции объемной опалубочной формы при шаге поперечных стен до 3,5 м и ширине секции 130 см — 800…1000 кг.

При возведении зданий в объемно-переставной опалубке бето­нирование ведут поэтажно, причем каждый этаж делят на захват­ки, рассчитанные на суточный цикл работы. Работы выполняют в следующем порядке. Устанавливают вдоль продольных несущих стен монтажные подмости, монтируют секции блока опалубки, армируют стены и перекрытия и бетонируют. После набора бето­ном распалубочной прочности секции поочередно с помощью ры — чажно-винтового механизма складывают в транспортное положе^ ние и выкатывают на наружные подмости, откуда краном переста­вляют на новую позицию для бетонирования очередного этажа или захватки. Секции опалубки можно переставлять и с помощью сбалансированной траверсы (рис. Х.52). Секции формы можно де­монтировать и через проемы, оставляемые в перекрытии. Этот спо­соб упрощает демонтаж опалубки, однако связан с необходимостью последующей заделки проемов.

При бетонировании в зимних условиях и для интенсификации работ в летних условиях может быть применена термоактивная’ объемно-переставная опалубка, оснащенная трубчатыми электри­ческими нагревателями (ТЭНами). Необходимая электрическая мощность для прогрева бетона в термоактивной опалубке 1,3… …1,5 кВт/м2. Опалубку снимают через 12… 14 ч после укладки смеси и ее прогревания.

Для этой же цели используют быстротвердеющие цементы rt химические добавки, ускоряющие процесс набора бетоном распа­лубочной прочности.

Разновидностью объемно-переставной опалубки является опа-

ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Х.52. Схема демонтажа секций опалубки помощью специальной траверсы

X. S3. Строительство зданий из моиолитиого Жетона с применением объемной вертикальной извлекаемой опалубки

Лубка, соответствующая по своим размерам конструктивно-плани­ровочной ячейке здания (рис. Х.53.). После окончания бетонирова­ния эту опалубку извлекают краном вертикально, после чего уста­навливают опалубку перекрытия и бетонируют его.

Бетонирование в крупнощитовой опалубке. Щиты опалубки размером иа комнату устанавливают на тщательно выверенную поверхность, обеспечивающую заданную отметку опирання выше­расположенного перекрытия. Щиты опалубки подают краном и с помощью винтовых домкратов приводят в проектное положение. Перед установкой противостоящих щитов монтируют дверные коробки, электропроводку и другие закладные элементы. Затем щиты раскрепляют между собой креплениями, воспринимающими давление свежеуложенного бетона. Опалубку. перекрытия уста­навливают, как правило, после демонтажа опалубки стен. Перед армированием перекрытия опалубку с помощью винтовых домкра­тов в стойках точно выверяют с соблюдением заданной отметки и горизонтальности. Опалубку перекрытий при пролетах до 6 м сни­мают по достижении бетоном 70% проектной прочности. Трудо* емкость опалубочных работ при использовании крупнощитовой опалубки 0,2…0,3 чел.-ч/м2.

При бетонировании в зимних условиях или при необходимости ускорить процесс применяют термоактивную опалубку, оснащен­ную электронагревателями.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *