Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области

Заместитель губернатора Архангельской области по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев и управляющий агентства по транспорту Дмитрий Деарт подытожили собственного рабочего визита в Китайскую Народную Республику. Сообщается, что в рамках третьего заседания совместной российско-китайской рабочей группы по реализации проекта строительства жд магистрали Белкомур (Белоснежное море — Коми — Урал) члены правительства Архангельской области приняли роль в рабочей встрече с руководством Китайского фонда интернациональных исследовательских работ, китайской вкладывательной компании, а также представителями Муниципального банка развития Китая. Понятно, что эта встреча свершилась в Пекине. Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области По словам чиновников, на этом заседании дискуссировались вопросы строительства нового глубоководного района Архангельского морского торгового порта. Русская сторона провела презентацию проекта для китайских партнеров. Представители региона ответили на вопросы возможных инвесторов, а также обменялись воззрениями относительно технических качеств и временных рамок реализации проекта. «В Пекине мы увидели принципную заинтригованность китайских инвесторов в развитии потенциала Архангельской области. А если гласить непосредственно о проекте строительства нового глубоководного района порта, то он синхронизирован с прокладкой магистрали Белкомур и по сути является логичной точкой окончания этой трассы», — заявил заместитель губернатора Архангельской области по инфраструктурному развитию. Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области Также Алексей Алсуфьев отметил, что китайские инвесторы готовы вкладывать суровые средства не только в возведение нового участка порта, но и развитие транспортно-логистической инфраструктуры Поморья в целом, строительство авто дорог и гидротехнических сооружений, сферу природных ресурсов и лесопереработки. Не считая того, представителями Архангельской области была проведена повторная презентация строительства глубоководного района прошла с участием представителей межрегиональной компании Белкомур, администрации Республики Коми, ОАО «РЖД», «Внешэкономбанка» и Российского фонда поддержки инвестиций. Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области Ранее сообщалось, что фонд поддержки инвестиций был сотворен два года вспять по поручению президента Рф с целью реализации больших вкладывательных проектов Рф. Капитал, которым сейчас обладает фонд, составляет около 10 миллиардов баксов. Планируется, что с ролью фонда проект строительства глубоководного района Архангельского морского порта может быть реализован по той же схеме, что и строительство Белкомура. Идет речь о механизмах государственно-частного партнерства, когда около 30 процентов финансирования берет на себя правительство, а оставшиеся средства вкладывают личные инвесторы. Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области Также бюрократ уточнил, что результатом заседания рабочей группы стало решение о том, что проект строительства глубоководного порта будет актуализирован, а заинтересованные стороны в ближайшее время продолжает его детализированное исследование уже на территории Русской Федерации. В этой связи руководители региона предложили китайским сотрудникам продолжить диалог по строительству порта и другим проектам и пригласили делегацию КНР побывать с рабочим визитом на архангельской земле в конце мая — начале июня. «Намерение денежных компаний и инженерно-строительных компаний Китая участвовать в проекте строительства глубоководного района Архангельского порта очевидно выслеживается. По результатам актуализации денежного и технико-экономического обоснований китайские инвесторы готовы начать детальные переговоры по реализации проекта. И как только документы по расчетам суммарных мощностей всех портов и сооружений, находящихся в зоне Севморпути будут готовы, мы продолжим диалог с китайской стороной. Сейчас строительство нового глубоководного района Архангельского порта включено в генеральную схему территориального планирования РФ и транспортную стратегию Рф с горизонтом планирования до 2030 года», — произнес представитель правительства Архангельской области. Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области Управляющий агентства по транспорту Дмитрий Деарт отметил, что новый район порта будет базироваться на четырех самостоятельных перегрузочных комплексах. Это нефтеналивной, универсальный, угольный и контейнерный терминалы. По предварительной оценке, цена строительства первой очереди составляет около 36 млрд рублей. Сообщается, что новый район будет размещаться на участке общей площадью около 180 гектаров в 60 километрах к северу от Архангельска в северо-восточной части губки Сухое море и на западном берегу острова Мудьюгский. Планируется, что реализация проекта рассчитана на восемь лет, из них около 2-ух с половиной лет займет подготовка проектно-сметной документации. Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области «Новый порт будет обслуживать мультимодальные перевозки угля, минеральных удобрений, лесных и нефтеналивных грузов экспортного направления, а также генеральных и контейнерных грузов экспортно-импортного направлений», — отметил управляющий агентства по транспорту Дмитрий Деарт. Специалисты отмечают, что при строительстве нового грузового района подразумевается строительство подходного канала, операционной акватории, объектов обеспечения безопасности мореплавания, общепортовых сооружений и 17 грузовых причалов (двух — нефтеналивных, двух — для перегрузки угля, восьми — контейнерных и пяти — универсальных). Китайцы желают выстроить порт в Архангельской области Также планируется, что дополнительно будет выстроено 45 километров авто и 55 километров стальной дорог, а также четыре моста. «Грузооборот нового участка порта составит до 30 миллионов тонн в год с перспективой до 35 миллионов тонн. Исходя из своего планируемого местопребывания, порт позволит производить навигацию через Белоснежное море судам с небольшим ледовым классом и принимать суда с большим дедвейтом, составляющим 75–100 тысяч тонн», — заявил Дмитрий Деарт.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *